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2022世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會昨天（19日）在北京閉幕，210多家參展商集中展示了智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游的新技術、新產(chǎn)品，我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車呈現(xiàn)出強勁發(fā)展勢頭，工信部等部門集中發(fā)布了智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的七大成果。

這七大成果涵蓋智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心內(nèi)容，提出了2025年、2030年兩個階段的標準體系建設具體規(guī)劃，筑牢智能網(wǎng)聯(lián)汽車的安全底線，還對功能測試、性能測試、可靠性測試、信息安全測試等6方面確定測試指標。在《中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展年報（2022）》中指出，2021年，面對全球疫情持續(xù)演變、汽車芯片供應緊張等復雜嚴峻形勢，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得明顯成效，成為引領全球汽車產(chǎn)業(yè)電動化轉(zhuǎn)型的重要力量。

工業(yè)和信息化部副部長 辛國斌：當前智能網(wǎng)聯(lián)汽車正處于技術快速演進、產(chǎn)業(yè)加速布局的關鍵時期，（我國將）堅持車、路、云一體化發(fā)展路線，強化創(chuàng)新驅(qū)動，優(yōu)化政策供給，加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)化進程。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術和規(guī)模雙提升

在大會上，記者發(fā)現(xiàn)，隨著國家對新能源汽車，特別是智能網(wǎng)聯(lián)汽車的各項政策不斷落地，我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車的技術和規(guī)模正在快速提升。

在2022世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會的展會現(xiàn)場，記者注意到，這里不僅有整車產(chǎn)品，上百家科技公司也積極參展，新科技正在給傳統(tǒng)汽車賦予智能化、網(wǎng)聯(lián)化的新功能。

這家參展商帶來的三屏合一的車機系統(tǒng)，可以實現(xiàn)手機端與車機端實時互動。

這家展商帶來的這個小盒子叫OBU，也就是車載通信單元，它裝在車上后，可以實現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)通信功能。

參展商范炬：現(xiàn)在對于車聯(lián)網(wǎng)而言，它的整個產(chǎn)業(yè)鏈相對來說已經(jīng)比較成熟，從最基礎的技術和標準，再到底層核心的通信芯片和模組器件，然后再到整機。

記者在展會現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)，傳統(tǒng)車企正在與互聯(lián)網(wǎng)、信息與通信公司緊密合作，上汽、東風、北汽等傳統(tǒng)汽車生產(chǎn)企業(yè)正加快推進研發(fā)、測試和推出智能網(wǎng)聯(lián)汽車車型。而在商用車領域，不少車企也紛紛推出各自細分領域的新產(chǎn)品。

宇通集團新能源研究院院長 李高鵬：商用車只占整個汽車保有量的18%，但是商用車的能耗排放要占到整個交通運輸行業(yè)的一半以上，（我們要）做好商用車的節(jié)能減排，進一步推動中國商用車（智能）電動化進程的發(fā)展。

在北京市高級別自動駕駛示范區(qū)的展臺上，參與自動駕駛示范運行的各行各業(yè)的企業(yè)至少有上百家。這家參展商告訴記者，他們已經(jīng)在北京、蘇州、重慶、武漢、深圳等地推廣了100多臺自動駕駛車輛，正是全國不斷增加的自動駕駛示范區(qū)，才讓他們這樣的科技公司能得到規(guī)?；l(fā)展。

參展商 霍靜：我們能看到，國家對于整個的智能網(wǎng)聯(lián)示范區(qū)其實支持是越來越大的，示范區(qū)開放的效果也是越來越好的，尤其是自動駕駛。

工信部相關負責人在大會上指出，目前我國已經(jīng)有17個智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試示范區(qū)，16個城市完成了3500多公里道路智能化升級改造，裝配路側(cè)網(wǎng)聯(lián)設備4000余臺。

（總臺央視記者 羅宏進 唐志堅）